Novi „jugo“ polako juri ka izložbi EKSPO 2027.

Kolekcionar automobila i novi vlasnik prava na ime i model „jugo" Aleksandar Bjelić želi da zaštiti ime i vrati ga ponovo na puteve.

Rođen u Nemačkoj i nikada nije živeo u bivšoj Jugoslaviji ili u Srbiji. Po poreklu Srbin, a kao kolekcionar klasičnih i sportskih automobila, naravno i „Zastavnih“ vozila, odlučio je  da sam pokrene zaštitu brenda „Zastva“ sa konačnim ciljem da vrati „jugo“, ne samo kao brend, nego i kao vozilo. U tome mu je pomogao dizajner Darako Marčeta i prvi „jugo“ biće spreman već za Ekspo 27.

„Model smo predstavili u Minhenu na sajmu dizajnera, i to je bio veliki korak za ceo projekat. Dobili smo pozitivne komentare i to je razlog da možemo da nastavimo dalje sa projektom“, ističe Darko Marčeta.

Još jedna velika novost, ista ekipa obnovila je i „zastavu 101“. Radi se ubrzano na projektu kako bi se i ovaj model našao na Ekspu 2027, a novi „stojadin“ ima potpuno novi dizajn unutrašnjosti i spoljašnosti.

Za sada ovaj tim traži fabriku koja će raditiove modele, a pominje se i Egipat gde je „Zastava“ imala svoje pogone za sklapanje automobila i gde je veoma bila uspešna u proizvodnji.

Recept je jasan novi „kec“, kako ga popularno mnogi zovu, biće jeftin i dostupan cenom, a planira se i njegova elektifikacija.

„Sledeći korak su još dva modela. Pregovara se sa proizvođačima koji bi to mogli da proizvode. Izrada prototipa radi se u Zrenjaninu“, dodaje Marčeta.

Unutrašnjost i spoljašnost su u skladu sa trendovima, ali ipak mnogo skromnije nego kod kineskih modela. Više je tradicionalna. Intersantno je da su naše komšije Hrvati izutetno zainteresovani za ovaj model i u većini njihovih portala piše da se vraća „zastava 128“ u punom sjaju.